El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2023 ha terminado y, por tanto, una de las combinaciones más icónicas del motociclismo. Mientras que otros pilotos se disputaban el título, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) hizo su último baile de verde y ¡menudo viaje! Por desgracia, no terminó de la mejor manera tras su caída en la Carrera 2 mientras lideraba. A continuación repasamos una época impresionante, con grandes momentos en los libros de historia.

DESDE EL PRINCIPIO: Sus primeras vueltas en 2014

La gente decía que las primeras vueltas de Rea con Kawasaki en un test en noviembre en Aragón fueron como un niño en Navidad. Su ritmo fue rápido desde el principio, e incluso él mismo se mostró sorprendido: "Estoy muy emocionado, las impresiones iniciales son bastante positivas y estoy disfrutando". Muchos test después, Rea era el favorito para la temporada que se avecinaba y lo que vendría después fue impresionante.

LOS RÉCORDS DE 2015: Un año de primeras veces en el que Rea arrasa

La asociación Rea-KRT comenzó de la mejor manera, con una sensacional victoria en Australia en su debut con Kawasaki, superando a Leon Haslam (Aprilia) en una épica última vuelta. La temporada seguiría su curso y Rea lograría su primera corona a falta de cinco carreras para el final en Jerez, donde se cerrará el capítulo. 14 victorias al final de la temporada y el nacimiento de una rivalidad con Chaz Davies, la era Rea no había hecho más que empezar.

EL ÉXITO DE 2016: Batallas cuerpo a cuerpo y otro título

Las batallas con Davies continuaron al inicio de 2016 en Phillip Island, donde Rea hizo doblete para empezar el año. Aunque fue alcanzado por su compañero Tom Sykes y por Davies y el título llegó a la última carrera del año, Rea lo tenía todo bajo control y se convirtió en el primer piloto británico en revalidar el título desde Carl Fogarty en 1998 y 1999.

TRIPLETE EN 2017: Rea hace historia en WorldSBK

Pese a una nueva regla de parrillas invertidas para la Carrera 2, que hacía que el ganador de la Carrera 1 saliese noveno, Rea fue capaz de superar un nuevo desafío y hacerse con el título a falta de dos rounds, el primero de los tres títulos logrados en Magny-Cours. Por encima de eso, Rea se unió a Carl Fogarty y Troy Bayliss como tricampeón y fue el primer piloto de la historia en el Mundial de Superbike en hacerlo de forma consecutiva.

EL PÓKER DE 2018: Un as en la manga

Empezó la temporada lesionado, por lo que quizás sus rivales partían con ventaja. Marco Melandri se llevó las dos últimas victorias de su carrera en el primer round, en Phillip Island, pero Rea no se dio por vencido. Volvió con fuerza, superando en Brno a Carl Fogarty como el piloto con más victorias, y después ganó las últimas 11 carreras, estableciendo un nuevo récord de victorias consecutivas en una temporada. El título se resolvió en Magny-Cours con la icónica celebración jugando a las cartas.

2019, EL REY DE LAS REMONTADAS: De estar a 61 puntos al quinto título

El debutante Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) llegó a WorldSBK por todo lo alto, destruyendo a la oposición en las 11 primeras carreras de la temporada para igualar el récord de Rea. Rea volvió a ganar en Imola, pero la diferencia era de 61 puntos antes de la Carrera 2 de Jerez. Bautista se cayó en los cuatro siguientes rounds, echando por tierra su ventaja en la general, mientras que Rea se llevó el título contra todo pronóstico, de nuevo en Magny-Cours.

EL NUEVO RIVAL DE 2020: Rea bate a Redding y logra su último título con Kawasaki

Nadie lo sabía en ese momento, pero 2020 fue el último título de Rea vestido de verde. Empezó la temporada con una caída en Phillip Island y tuvo que luchar con el rookie Scott Redding (Ducati), Toprak Razgatlioglu (Yamaha) y con su compañero en el KRT Alex Lowes. Sin embargo, Rea sacó todo su talento, ganó más carreras, aprovechó los errores de sus rivales y, en el regreso de WorldSBK a Estoril, se llevó su último título (por ahora).

RIVALIDAD DE PESOS PESADOS EN 2021: Razgatlioglu destrona al rey y vuelve al #65

Desde el duelo de la última vuelta en Magny-Cours (que se decidió en la sala de comisarios), hasta la impresionante batalla en la primera vuelta de la Superpole Race de Barcelona, Rea y Razgatlioglu se lo dejaron todo en la pista. Tuvimos un enfrentamiento final entre el maestro y el alumno en el novedoso trazado de Mandalika, en Indonesia, donde venció Toprak. Para Rea, lo más destacado de 2021 fue la victoria número 100 de su carrera en WorldSBK en el round inaugural en Aragón, el primer piloto en lograrlo en WorldSBK.

2022 EL NACIMIENTO DE LOS ‘TRES TENORES’: Rea sigue siendo aspirante a todo

Con Bautista de vuelta a Ducati tras dos años en Honda y Razgatlioglu con la Yamaha #1, 2022 fue increíble. Para Rea, Estoril fue el punto álgido, ya que consiguió un doblete el domingo, batiendo a Razgatlioglu en la Superpole Race y resistiendo la ofensiva de Bautista en la última vuelta de la Carrera 2. Sorprendentemente, esa sigue siendo la última victoria de Rea en seco.

UN 2023 CON DIFICULTADES Y UNA MASTERCLASS ESTRATÉGICA: Otro circuito en la lista de victorias

2023 no ha sido la temporada de Jonathan Rea. Bautista y Ducati subieron el nivel y Toprak parecía el único que podía seguir al español. Rea no consiguió el primer podio en seco hasta Assen, en la tercera cita, pero sería en Most donde conseguiría su primer triunfo. Una magistral carrera ‘flag to flag’ le permitió hacerse con su primera (y hasta ahora única) victoria del año.

EL FINAL DE UNA ERA: Las nueve temporadas de éxitos de Rea con Kawasaki llegan a su fin

Antes del Round de Francia, se anunció que Rea correría con Yamaha en 2024, en sustitución de Razgatlioglu, que se irá a BMW. La "ilusión" con la que Rea comenzó su etapa en KRT nunca se desvaneció, y en su primera entrevista tras el anuncio de su fichaje por Yamaha dedicó unas palabras al equipo: "Mi sueño de niño era ser Campeón del Mundo. Siempre recordaré mi etapa con Kawasaki como la gente que me dio la oportunidad de cumplir mi sueño ".

ESTADÍSTICAS DE REA EN KAWASAKI: El mejor piloto de todos los tiempos del equipo de verde

Salidas: 273
Victorias: 104
Podios: 221
Poles: 39
Vueltas rápidas: 94
Salidas en primera fila tras la Superpole: 88
Puntos totales: 4.593
Campeonatos del mundo: 6

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